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Excelente efecto de sellado
El ancho de la cortina lateral es de 600 mm, adecuado para varios tipos de camiones.
Cuando el camión está estacionado, las tres cortinas laterales envuelven los tres lados del carro, proporcionando un excelente efecto de sellado.
Múltiples medidas de seguridad
Cinta de advertencia de seguridad: advierte a los operadores que deben prestar atención a la seguridad. Riel guía inverso (accesorio opcional): estandariza el estacionamiento del vehículo. Luces indicadoras rojas y verdes (accesorio opcional): evitan colisiones accidentales durante el estacionamiento.
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El panel de la cortina frontal está hecho de material de caucho de fibra de cloropreno de 3 mm de espesor y recubierto con PVC en la superficie. La vida útil supera las 30000 veces.
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Diseño estructural escalable, el refugio del muelle se puede comprimir hacia la pared (con una compresión mínima de 150 mm), y cuando el vehículo se va, el refugio del muelle puede volver a su estado normal, no se dañará.
El rango máximo de ancho de los vehículos sellados mecánicamente con abrigos de muelle (la diferencia de ancho entre los vehículos más anchos y los más estrechos) es de 800 mm; el rango máximo de altura del vehículo sellado (la diferencia de altura entre los vehículos más altos y más bajos) es de 1000 mm, lo que es adecuado para sellar la mayoría de los modelos de vehículos. Si el rango de ancho/altura del vehículo excede el estándar, se pueden utilizar abrigos de muelle de dos tamaños diferentes para estacionar vehículos de diferentes tamaños.
El abrigo mecánico para muelles adopta un diseño estructural fijo para evitar colisiones frecuentes con vehículos durante su uso.
Se pueden tomar múltiples medidas de protección:
1) El uso de rieles inversos para limitar el rango de estacionamiento del vehículo puede garantizar un estacionamiento preciso de una sola vez y evitar daños estructurales causados por apretones o tirones frecuentes del vehículo;
2) Se requiere personal profesional para guiar el vehículo hasta el lugar de estacionamiento designado para evitar colisiones causadas por puntos ciegos en la línea de visión del conductor.
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