Los niveladores de muelle hidráulicos permiten realizar un proceso de manipulación de carga seguro y rápido y mejorar la eficiencia de la carga y descarga logística. El nivelador de muelle Fastlink puede ajustar eficazmente la diferencia de altura entre el piso del vagón de diferentes vehículos de transporte y la plataforma, formando una transición inclinada entre la parte trasera del vehículo y la plataforma, lo que permite que el proceso de carga y descarga se complete de una sola vez, evitando daños accidentales y riesgos innecesarios.
La plataforma está hecha de una placa de acero antideslizante con un espesor de sustrato de 8 mm. La estructura inferior está compuesta por 8-10 barras de refuerzo de acero/vigas en I en forma de C, que pueden cumplir con diferentes capacidades de carga.
Placa de labio de alta resistencia
La placa de labio de alta resistencia está fijada en el dispositivo de autobloqueo para garantizar los requisitos de soporte de carga del nivelador de muelle en el estado de reinicio.
Múltiples medidas de seguridad
Barra de soporte de tracción: evita de manera eficaz los accidentes de seguridad causados por colisiones accidentales durante el mantenimiento de la plataforma, lo que da como resultado la inclinación de la barra de soporte. Protector de pies: evita que el personal quede atrapado durante el proceso de elevación de la plataforma. Función de parada de emergencia: en caso de un accidente de seguridad repentino, la operación del nivelador de muelle se puede detener de inmediato. Dispositivo de autobloqueo nocturno: evita que el nivelador de muelle abra la placa del labio bajo fuerza externa, lo que evita daños a la propiedad.
Diseño de piezas Destacados
01
La placa de la lengüeta está hecha de una placa de acero con patrón antideslizante, con un espesor de 14/15 mm, adopta un diseño de arco doble de 5 grados para aumentar el área de superposición entre la placa de la lengüeta y el camión, haciendo que la transición sea más suave y aumentando la resistencia de carga de la placa de la lengüeta.
02
La cola adopta un diseño de transición de arco circular patentado, que garantiza un contacto efectivo entre la plataforma y los neumáticos de la carretilla elevadora dentro de diferentes rangos de ajuste de altura, lo que reduce los golpes de la carretilla elevadora, minimiza las enfermedades ocupacionales de los conductores de carretillas elevadoras y minimiza los daños a las mercancías causados por golpes.
03
La barra de soporte de mantenimiento de tipo pasante puede soportar eficazmente la plataforma y la placa de lengüeta, resistir impactos desde el frente y los costados, y el punto de soporte está ubicado en el medio de la placa de lengüeta. El diseño de tipo pasante mejora la seguridad y el rendimiento anticolisión.
04
Se instalan protectores laterales en ambos lados del nivelador de muelle para evitar que los operadores golpeen los dedos de los pies.
05
Sistema de control inteligente integrado de desarrollo propio. Nivel de protección IP54. Interfaces avanzadas.
Lo más destacado del proceso
El diseño invertido del cilindro de aceite puede prevenir eficazmente la acumulación de polvo, evitar las fugas de aceite causadas por el desgaste del sello de aceite del cilindro de aceite, y prevenir el fallo de la válvula de bloqueo hidráulico.
La bisagra tubular cerrada aumenta el área de contacto con el eje del pasador, lo que resulta en una distribución de fuerza mayor y más uniforme. La bisagra tubular puede lubricarse con grasa para garantizar la apertura flexible de la placa de lengüeta.
La producción utiliza líneas de producción totalmente automatizadas, con alta eficiencia de producción y calidad garantizada.
Se utilizan dos máquinas de corte por láser importadas para cortar eficazmente el acero con una precisión de procesamiento de 1 mm.
La longitud del nivelador de muelle depende principalmente de la diferencia de altura entre el piso del camión y la altura de la plataforma; Longitud de la plataforma L = h (diferencia entre la altura del piso del carro y la altura de la plataforma) / 0,125.
Carga dinámica: el peso total máximo de las carretillas elevadoras y la carga que pueden pasar cuando el nivelador de muelle se superpone con el interior del carro para su funcionamiento; Carga estática: el peso máximo de un objeto estacionario que se puede colocar en el nivelador de muelle en un estado de reinicio.
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